南方日报讯 (记者/杨磊)“深圳将不会采取行政强制手段实施单双号限行”，深圳市交警局副局长徐炜昨日透露，考虑到单双号限行对市民生活、企业生产可能造成的影响，交警局酝酿出台相关措施，鼓励市民和企业自行申报停驶，以缓解大运期间交通压力。

　　根据深圳市交警局此前制定的大运交通保障方案，8月4日至24日期间，每日7时至20时(开闭幕式延长至24时)，深圳市原二线关内、宝安中心区、龙岗中心区和五条大运主要通道实行单双号限行。7月1日至8月30日，每日7时至20时，对全市30万辆黄标车(排气达不到国Ⅳ标准的车辆)限行。

　　此外，8月4日至24日，在现有货车限行的基础上，交警局采取禁、限、管、绕四种措施，规范行车秩序，引导货运车辆避让大运主要通道。8月4日至24日，每日7时至20时，全市严格限制危险品运输，所有相关运输作业须办证并按规定路线行驶。

　　记者昨日从交警局获悉，原定的单双号限行政策有可能发生变化。“考虑到限行措施可能对市民生活、企业生产造成影响，限不限行，如何实施限行，方案仍在酝酿中”，交警局副局长徐炜称，北京奥运、广州亚运期间，单双号限行的措施分别实施了2个月和46天，即使按照之前制定的方案，单双号限行的时间也将远远低于北京和广州。

　　徐炜说，经过测算，如果实施单双号限行，大运期间深圳上路车辆将减少80万，道路流量降低30%，交警管理的压力确实会小一些。但考虑到限行可能造成的出行不便，甚至引发物价的上涨，交警部门正考虑出台更为弹性的举措。

　　“我们不打算以行政强制的方式推行单双号限行”，徐炜表示，交警局试图在交通管理的方式上进行创新，向全市市民发出“绿色出行”的倡议，让市民自觉自愿放弃开车，乘坐公共交通出行，“目前，鼓励市民主动停驶的政策还在研究中，希望广大市民能够积极参与”。